Белый. Поздняя осень.

Для  прослушивания музыки щелкните по красной стрелке справа. Ссылки открываются в новом окне и не влияют на музыку.  Все фото открываются на размер окна щелчком мыши. Рекомендуется полноэкранный режим и хорошие акустика или наушники.

В этом году, увлекшись Дегтярскими скалами, я как-то упустил скалы Полевского. А между тем, Белый Камень - до определенной степени культовое место. Там безлюдно и чисто, а для меня - всегда хорошая погода. 
Чтобы не ехать скучные 60 км по асфальту, я предпочел сесть в поезд и доехать до Станционного Полевского. Благо, от меня до станции Ботаническая всего-то 10 минут езды.      
На этот раз пришлось проехать вторую часть Полевского, где я ни разу до этого не был. Некоторую проблему вызвал поиск выезда на Зюзельскую дорогу по улице Челюскинцев, но в целом, путь оказался несравнимо легче, чем по тракту.  
Окраина Зюзелки порадовала живописным прудиком с кусками мрамора на берегу:

а также хорошей дорогой на месте прошлогодней лесовозки:

Сама грунтовка

Ее пересечение с просекой на Белый

Лесная почва буквально пропиталась влагой, но, несмотря на это, Гремиха удивляла отсутствием воды:
Обычно, я устраиваю на ее берегу привал, поскольку в речке вкусная вода, а рядом на пригорке есть бревна у костровища, но на  этот раз проехал дальше:

Скоро я был у Белого Камня:
На этот раз все получилось настолько быстро, что появился соблазн проехать в сторону Сокольего Камня. В случае хорошей дороги можно было успеть сразу на оба камня. Для этого требовалась всего лишь средняя скорость в 10-12 км в час.
Начало пути внушало некоторый оптимизм:

Западная оконечность Белого Камня...

И дорога по просеке вниз к Сокольему Камню

Примерно с километр пути можно было еще ехать, хоть и в горку, но затем дорога стала ухудшаться:
А после далеко не самого приятного спуска вот с этой горки:

дорога вышла на раздолбанную вдрызг лесовозку а далее - на заболоченную тропинку.
Оставшиеся 3,5 км, по всей видимости, ожидалась велопешка со скоростью, вряд ли превышающей 4 км в час.
Я посчитал, что полностью удовлетворил свое любопытство относительно дороги на Соколий, и быстро вернулся назад к Белому. Хотя, если бы в то время я знал о хорошей, на 70% велопроезжаемой дорожке от Сокольего к Краснояру, я бы, скорее всего, продолжил свой путь и эвакуировался электричкой из Ревды. В данной же  ситуации прогулка и отдых на Белом были явно предпочтительнее рысканью по болотам в условиях ограниченного светового дня.
Ну вот и начались мои любимые скалы:

Почти полное отсутствие листьев придает им какой-то грустно-суровый шарм, но однозначно не портит вида.
Хотя конечно жаль, что в этом году листва облетела так быстро. Скажем, в 2010 году 10 октября камушек выглядел вот так:

Я взобрался по склону и попал на  южный гребень:

Склон

Путь по гребню

Гуляя по нему, можно наслаждаться суровыми уральскими пейзажами:

Вид с другой стороны гребня:

Без листвы наконец-то стала видна вся фундаментальность восточной гряды:

с ее массивными нависающими склонами:

Разумеется, нельзя было не побывать наверху, где даже на полпути к вершине отчетливо виден Северский трубный завод (чуть левее сосенки белые здания на горизонте):

Скалы на пути к вершине:
... и сама вершина:

с которой чуть не сдувал совершенно бешеный холодный ветер:

Я предпочел немного спуститься вниз и забраться на скалу пониже и не так продуваемую:

На вершине:

Кое-где удалось даже найти остатки былой золотой роскоши:

Пройдя вниз к подножию скал, ...

я расположился возле довольно чистого костровища с бревныщком, разложенного под склоном:
и после небольшого отдыха отправился обратно. Сначада по мокрым, как губка, лесным дорожкам,

потом по сухой грунтовке и от Зюзелки до Екатеринбурга - по шоссе.

А до Сокольего я все же добрался, но это немного другая история...

Предыдущее путешествие на Белый золотой осенью.