четверг, 7 октября 2010 г.

Северские Писанцы. История поездок



Для  прослушивания музыки щелкните по красной стрелке справа. Ссылки открываются в новом окне и не влияют на музыку.  
Все фото открываются на размер окна щелчком мыши. Рекомендуется полноэкранный режим и хорошие акустика или наушники.       
На Урале довольно много скал с рисунками древних людей. И, поскольку район Северки был одним из очагов цивилизации 4500 лет назад, есть они и здесь.

17 октября 2009
О Северских Писанцах, расположенных за восточным отрогом горы Медвежки, я узнал довольно давно, но первый раз собрался туда 17 октября 2009 года вместе с Алексеем Рассадниковым.
Как человек с излишним уровнем пассионарности, Леха обожает импровизации по ходу поездок, поэтому мне стоило некоторых трудов придерживаться заранее намеченного плана, а не лезть очертя голову в болото на просеке, которая вроде как с гарантией приводила к цели.
Т.е. Леха предлагал сразу же после пересечения ЛЭП с Палкинской дорогой форсировать Решетку и двигать напролом.
Вместо этого мы по шоссе доехали до Северки и по дороге вдоль Медвежки выбрались на просеку. Я тогда еще не знал дорогу в обход горы, и поэтому мы попали к скалам, перевалив гору по просеке ЛЭП.
Вот так Писанцы открылись перед нами в первый раз:

А это как раз та стена, на которой и есть рисунки охрой:
Сюжетов у рисунков не так много. Это стилизованные изображения людей и животных и не совсем понятные геометрические узоры.


Сами  по себе скалы не то, чтобы особо замечательные, хотя довольно приятные. В первую очередь тем, что вокруг них чисто и опрятно. Внизу оборудована большая костровая площадка, на которой, как ни странно, ни соринки.
По скалам довольно интересно полазить, хотя их размер весьма невелик.


По поводу этой поездки осталось только добавить, что успешный поиск скал меня слегка расслабил, и я пошел на поводу у Лехи, который под залихватский лозунг "Все дороги ведут в Екатеринбург" на полной скорости понесся по тогда еще малоизвестному для меня водоводу прямо к поселку Гать, где нас и накрыла ночь. Впрочем, в этот последний теплый день 2009 года,   температура была +13, и прокатиться до дома через Сортировку-Оброшинский лесопарк-Палкино-Палкинский Торфяник было не так уж и неприятно, хотя и довольно темно.


14 ноября 2009

Второе посещение было весьма примечательным. Оно состоялось в тот же год 14 ноября. На этот раз моим сопедальником был Димка Каменщик на своем гибриде. Выбрали мы тот же маршрут, что и в предыдущий раз, поскольку я не был уверен, что сразу найду путь в обход, а светлое время было ограничено.
Ноябрь того года был изначально снежным, поэтому, хотя добраться до горы на ЛЭП удалось довольно быстро по той же дороге на Северку:

дальше мы столкнулись с некоторыми затруднениями в виде заснеженной дороги вверх. По ней пришлось карабкаться чуть ли не на четвереньках:


С горки открывался вот такой вид:
Писанцы именно как скалы очень выигрывают зимой (большая картинка открывается по щелчку):




Со скал, как и в предыдущий раз, мы поехали в обход горы вот по этой дороге;
Как ни странно, ехалось вполне нормально, поскольку выпал только первый снег. А когда мы выехали на полянку, проглянувшее солнце представило замечательный пейзаж:
И пока мы добирались до Палкинской дороги, я успел наснимать неплохие виды:



Бедный Димка, я думаю, вообще затосковал, пережидая мои фанатичные фотосессии:

Но, как мне кажется, овчинка стоила выделки:




Домой мы ухитрились вернуться засветло.


20 июня 2010

В конце июня 2010 года я показывал особо красивые Северские скалы Витьке и Антону. Мы скатались на Еловый мыс, а затем направились к Писанцам. По пути нас застал небольшой дождь, что только добавило яркости зелени:

Ну и Писанцы на таком фоне тоже смотрелись достаточно свежо:





 7 октября 2010

Это была поездка с Никиткой.  Он живет всего лишь в 7 км от Писанцев и поэтому смог доехать туда на шедевре китайского велопрома с пугающим названием Лэнд Круизер Гарпун.
Поехали мы уже вечером, можно сказать, на ночь глядя, но относительно нормальные фотографии все же сделать удалось.
К сожалению, всего буйства осенних красок, какое было бы в солнечную погоду, увидеть не удалось.
Вот сами писанцы:

Костровище

На верхней площадке

Следующий раз на Писанцах я был уже в 2011 году. 

воскресенье, 3 октября 2010 г.

Чусовское озеро октябрь 2010

Для  прослушивания музыки щелкните по красной стрелке справа. Ссылки открываются в новом окне и не влияют на музыку.  
Все фото открываются на размер окна щелчком мыши. Рекомендуется полноэкранный режим и хорошие акустика или наушники.
Озеро расположено в 20 км западнее Екатеринбурга. Оно мелкое и очень чистое. К озеру идет Чусовской тракт. Довольно узкая и загруженная дорога. По счастью, после 6-го км количество автомобилей резко сокращается.
Летом я купаюсь там почти ежедневно, но дикие стада автобыдла настолько загаживают берега, что приходится уезжать подальше от хороших пляжей. Куда-нибудь на камушки, где обычно никого нет.
Особенно хорошо озеро осенью, когда на его берегах почти никого нет, а осеннее темно-голубое небо отлично контрастирует с яркой желтизной листьев. В начале октября 2010 под конец солнечного дня я в очередной раз прокатился на свои любимые места.

Вот по этой лесной тропинке:

  выехал на берег озера. Вода оказалась довольно холодной, так что купаться особо не хотелось. Я думал, что листья уже облетели, но, по счастью, их осталось вполне достаточно, чтобы получились красивые кадры.
 Если пройти 20 метров вперед по камушкам, то это как раз то место, где я обычно купаюсь и загораю. Справа выглядывает мой синенький велик - МТБ, хотя на озеро можно проехать и на шоссере. Сначала я вернулся чуть назад и сфотографировал мыс:

 Дальше  просто пошел по берегу озера по направлению к поселку, фотографируя самые красивые бухточки.

Вот это место мне понравилось больше всего:
Я дошел до самого грязного места, где на берегу просто двухметровые кучи мусора. Даже обидно, что загаживают такие места. Вот вид с берега на тот путь, что я прошел:
А это - с того же места вид в другую сторону - к поселку. 
 А здесь видна дорожка, уходящая в лес, по которой я и уехал обратно в город.
Расстояние - 44 км.

Очередные осенние фото озера были сделаны в 2011 году

вторник, 28 сентября 2010 г.

Кунгурка. История знакомства

Для  прослушивания музыки щелкните по красной стрелке справа. Ссылки открываются в новом окне и не влияют на музыку.  
Все фото открываются на размер окна щелчком мыши. Рекомендуется полноэкранный режим и хорошие акустика или наушники.    

Впервые о водопаде в Кунгурке я узнал от Алексея-Космоса в мае 2009 года. Тогда он организовал покатушку от остановки электрички "Пионерская" через Дегтярку-Кунгурку-мрачную чащобу-Верхне-Макарово-Кольцово.
Исходя из собственных предпочтений, он назначил встречу группе на вокзале не то, чтобы совсем рано утром. Т.е. на эту электричку уже набивалось изрядное количество садоводов, что мне не очень-то нравится. не люблю я ездить в толпе.
Посчитав, что до вокзала мне ехать порядка 15 км, а до Пионерской - чуть больше 35, я решил проехаться  до остановки электрички по Новомосковскому тракту. Вместе со мной был Димка Каменщик на своем Старте-Шоссе, переделанном под гибридник.
Предполагалось, что мы не торопясь, с остановками в пути часика за 2 с небольшим доберемся до "Пионерской". Так и рассчитали время выезда.
Действительность грубо и бесцеремонно вмешалась в наши планы буквально  на первых же метрах пути. Не успели мы выйти на Объездную дорогу в районе угла Амундсена-Онуфриева, как мимо нас проехал экскаватор JCB. вот что-то вроде этого:

Для сведения. Его транспортная скорость - 35-40 км в час и, в отличие от большинства экскаваторов и тракторов, у него нет выхлопа назад. Одним словом, идеальная железка для поездки за лидером, чем мы и не преминули воспользоваться. Мало того, он даже поехал в нужном нам направлении. До определенного момента ехать было настолько хорошо, что мы точно бы остановились подождать  JCB, если бы он заехал на заправку.
Определенный момент наступил тогда, когда начался подъем на Волчиху. Потому как хоть и без ветра, но пилить в горку на МТБ на скорости свыше 40 км в час несколько утомительно. Димке в этом отношении было немного легче на сликах и 28 колесах.
Одним словом,  перед самой высокой точкой перевала я решил оставить нашего провожатого и ехать самостоятельно, тем более, что мы уже опережали собственный график чуть ли не полтора часа.
35 км мы преодолели чуть быстрее одного часа. Это в горку и против ветра, если бы не JCB. Ни до, ни после по Новомосковскому в сторону Ревды я так быстро не катался.
При спуске с Волчихи нам встретился Илья (Iluha).
Он тоже предпочел доехать до Пионерской своим ходом. На Пионерской мы  мучительно долго ждали основную группу, загорая на солнышке и фотографируя цветочки:

Наконец, застоявшаяся  засидевшаяся в электричке основная группа прибыла, и мы на очень хорошей скорости, которая, правда, уступала скорости JCB, поехали в Дегтярск. Там Алексей устроил осмотр весьма своеобразного объекта - отвалов из комбината.
Тут-то они красивые, а на самом деле внизу - нечто вроде помойки, на которой мы и получили первый прокол.
Ну а дальше путь лежал уже в Кунгурку. Вообще, Кунгурка - довольно своеобразное место. Почему-то очень часто, когда я туда приезжаю, исчезает солнце. В тот раз я это ощутил впервые. Можно было сколько хочешь ползать вокруг водопада и снимать его с любой точки, но без солнца получалось все не то. И вот один из секундных моментов, когда оно все же проклюнулось сквозь облака:
Ну а дальше все было несколько менее выразительно. Вот здесь - общий вид с полянкой, на которой мы устроили привал. Погода, кстати, испортилась довольно серьезно, и было даже холодно.
Далее вот по такой замечательной дорожке

мы ухитрились пробиться к мосту в Верхне-Макарово и даже переправиться через него, передавая велики по цепочке:
Мост, кстати, остался в таком же состоянии, и желающие могут повторить наш аттракцион.  
После этого группа поехала в Кольцово через нефтебазу-Арамиль, а мы с Димкой и Ильей, как дополнительно накатавшие почти 40 км, через Совхоз вернулись домой.
Расстояние - 137 км. 

Второй раз мы собрались в Кунгурку 18 апреля 2010. Вроде как обещали переменную облачность, но менялась она как-то уж крайне неохотно, и в основном было пасмурно. К тому времени, в отличие от 2011 года, главное течение Чусовой уже освободилось ото льда,
но снега, как ни странно, было больше, чем в 2011 году. Вот таким предстал водопад:
Собственно, это один из двух снимков, на котором просматривается хоть какие-то отблески солнца. А вот - второй
Далее - пасмурная тьма, хотя Димка Чабанов ухитрился с помощью панорамных ухищрений и сурового шопа вытянуть даже такую безнадегу: Здесь как раз они с Максимом Селуковым (на дальнем плане) устроили фотосессию,
а это плоды тяжелой работы в Шопе:

На обратном пути не обошлось без придурошного соревнования "гонки по луже".
Заметим, что в 2011 году знаменитая совхозная лужа куда-то исчезла.

После всех этих поездок я изрядно озлобился, и просто-напросто включил Кунгурку в то место, куда можно вечерком сгонять на шоссере, чтобы развеяться после трудового дня. И 22 апреля, воспользовавшись солнечным вечером, я туда все-таки скатал с фотиком. То ли меня контузила Димкина работа в Шопе, то ли я просто был не в духе, но кадры получились так себе. Вот эти еще из не очень плохих.


Ну а  в сентябре 2010 это уже был не водопад, а жалкое его подобие.
Расстояние - 79 км. 
Следующая поездка состоялась в апреле 2011